总编辑学习(024)丨中国第一艘航母背后的故事

　　再过几天，就是中国人民解放军海军建军70周年。国防部已经发布消息，当天我们国家将在青岛举行大规模的海上阅舰式，很多国家都会派出主力战舰参加。据说，我们国家最神秘的第一艘国产航空母舰和万吨级驱逐舰也将登台亮相，想来真是让我这个军迷万分期待。

　　今天要说的不是即将亮相的第一艘国产航母，而是我们国家的第一艘航空母舰“辽宁号”。

　　1991年，由于苏联的解体，已经完工近70%的“瓦良格”号航空母舰由独立后的乌克兰获得。乌克兰没钱，没办法继续建造，工程在1992年1月停工，这艘航母就这样在水里泡了七八年。香港商人徐增平旗下的澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，在1998年以2000万美元的价格买下“瓦良格”号，声称准备在澳门开设巨型海上赌场。不知道你相不相信，但是当时西方国家信了。

　　徐增平后来在接受采访时说，1998年1月底，他带了50多瓶62度的二锅头飞到乌克兰，开始终身难忘的航母谈判。凭着每顿饭喝4到6斤二锅头建立起来的友情，乌克兰答应卖船给他。

　　1999年7月，“瓦良格”号在拖船的拖带下开始了漫长的回国航程。没想到的是，当准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，土耳其方面以“船体过大、影响海峡其他船只正常航行”为理由，不准“瓦良格”通过，命令返回黑海。并向我们国家提出了许多苛刻的条件，比如：要求中国开放对土耳其的旅游，争取每年200万人次中国观光客到土耳其旅游，可为土耳其创造20亿美元的外汇，转让导弹技术，缴纳10亿美元的“风险保证金”等等。具体的过程我们不太清楚，反正经过了一年半的艰苦谈判，“瓦良格”号才被放行。

　　于是，2001年11月1号早晨，“瓦良格”号再次起航，天有不测风云，三天后，由6艘拖船拖曳的“瓦良格”号在爱琴海遭遇前所未有的风暴，它与拖船连接的缆绳在9级大风中都被巨浪拉断。这个庞然大物就像一匹脱缰的野马，在海上横冲直撞，失去了控制。拖船上的水手竭力挽救航母，11月6日，一名叫做阿力士·利马的希腊水手在试图固定拖缆时不幸遇难。

　　经过4年的艰辛努力，2002年2月5日，“瓦良格”号穿过马六甲海峡，2月20日进入中国领海。2002年3月3日，历尽艰险的瓦良格号抵达了大连港。非常凑巧的是，在“瓦良格”号抵达大连港的同一天，一直低调的澳门创律旅游娱乐公司突然注销了公司，宣布清算关闭。

　　后面的故事大家就都知道了：此后的数年间，“瓦良格”号被重新改造，整修一新，改头换面。于2012年9月25日，更名“辽宁号”，成为我国人民海军的第一艘航空母舰，2013年8月23日习近平总书记登上辽宁舰。

　　从此，中国人进入航母时代。（本文及音频由动听长沙融媒体工作室出品）