星辰在线2月21日讯（通讯员 严冬 范甜甜）2月19日中午，南岳衡山脚下，衡阳电务段衡山信号工区的罗伟和他的同事们正如往常一样，对铁路信号设备进行细致入微的巡检。他们身着工作服，手持专业工具，穿梭在铁路线旁，守护着列车的安全运行。
罗伟今年43岁，是衡山信号工区的工长。他所带领的11人团队，肩负着衡山地区3站4区间、长达32公里的信号设备检修重任。尽管工区位于繁忙的衡山站，且职工普遍年龄偏大，但在罗伟的带领下，工区连续2年实现了“零”故障的记录，这一成就让他在同事间赢得了“衡山下的福将”的美誉。
今年春运期间，衡山作为“五岳之首”，吸引了无数旅客前来祈福迎新。衡山站也因此变得格外繁忙，每天接发客货运列车多达148对，平均每3~5分钟就有一趟列车呼啸而过。这使得原本宁静的京广线小站瞬间热闹起来，同时也给罗伟和他的团队带来了更大的挑战。
11时20分，随着“天窗命令”的下达，罗伟和同事们迅速行动起来。他们携带准备好的工具，赶赴作业地点，开始了一天中最紧张忙碌的巡检工作。罗伟俯身弯腰，仔细检查着每一处道岔的外观，用锤子敲击杆件，将手伸进杆件底部触摸确认，确保没有损坏或异物阻碍。
“道岔就像是列车的‘方向盘’，它的状态直接关系到列车能否正确转换方向。”罗伟解释道，“因此，我们对道岔的检修必须精确到毫米，任何微小的误差都可能引发列车行驶的不稳定。”
除了道岔，罗伟和同事们还要对信号机、轨道电路等信号设备进行全面的巡检，确保各项参数正常。春运期间，天窗时间有限，他们必须争分夺秒，精准作业，对频繁使用的关键部位进行重点检查，确保不遗漏任何一个细节。
罗伟有一个工作习惯，那就是在工友巡检完后，他还要进行一次复验。这是他20年来养成的严谨作风。“做多了就熟了，练多了也就精了。”罗伟凭借丰富的经验和敏锐的观察力，能够迅速发现设备的潜在问题。他甚至能通过敲击声辨别螺丝是否松动，对设备特性和参数要求更是了如指掌。
当罗伟和工友们结束一天的巡检作业，回到工区时，已经是下午2点多了。由于作业时间需要根据列车运行情况进行调整，他们经常错过饭点。对此，罗伟已经习以为常：“因为工作性质，我们经常要在不同的站之间奔波。有时候碰到大型施工，都是在线路上吃饭。我们都习惯了，平时也会自己带点吃的在身上。”说着，他啃起了出门前老婆硬塞给他的面包，脸上洋溢着满足的笑容。
罗伟今年43岁，是衡山信号工区的工长。他所带领的11人团队，肩负着衡山地区3站4区间、长达32公里的信号设备检修重任。
